科目三考试流程拆解，从上车到靠边停车我踩过的坑

我科目三考了两次才过。第一次挂在灯光模拟，第二次挂在靠边停车压线，第三次才把整套流程走顺。今天把我踩过的坑和教练念叨了八百遍的要点写下来，准备考的朋友可以对照着看。上车前那一步很多人不当回事。绕车一周，车头和车尾各有一个感应按钮，得用手按下去，听到语音播报才算数。

我第一次考试太紧张，绕了一圈忘了按车尾那个，直接挂。后来问安全员，说这项目一天能刷掉七八个人。绕车的时候顺便看一眼轮胎和车底，万一有石头卡着也麻烦。上车后先调座椅，再调后视镜，最后系安全带。顺序别搞反，先系安全带再调座椅，安全带会勒着不舒服，影响后面操作。

座椅调到左脚能把离合踩到底还留一点弯，这个位置最舒服。后视镜看得到后车轮最好，靠边停车全靠它。灯光模拟是重灾区。语音说完"请开启前照灯"之后再动手，不要抢。我教练说过一个学员太急，语音还没说完就拨了远光，直接零分。远近交替要拨两下，听到"通过急弯"、"通过坡路"、"没有信号灯的路口"就交替，听到"跟车"、"会车"就切近光。

有个口诀记一下：跟车会车近光走，超车急弯交替闪，雾天开雾灯加双闪，停车示宽加双闪。起步动作分六步：打左转向灯、鸣喇叭、踩离合挂一挡、观察左后视镜、松手刹、慢抬离合给油走。转向灯必须打满三秒才能动方向，系统就是这么判的。我见过有人打灯不到两秒就并线，语音直接报"不合格"。

起步的时候车头容易往左偏，方向盘往右带一点就行。直线行驶这段看着简单，挂的人不少。眼睛要看远处，不要盯着车头，盯着车头车一定跑偏。方向盘微调，幅度别超过五度，感觉偏了就轻轻回一点。速度保持在二挡二十五左右，太快容易超速，太慢系统判你挡位不匹配。

我第一次考的时候前面有辆社会车辆突然减速，我跟着踩了刹车，结果速度掉到十五以下，扣了十分。加减挡和变道、超车这些项目，核心就一条：听语音、打灯、看镜子、等三秒、再动方向。变道前必须扭头看一眼侧后方，这个动作安全员会看，不扭头直接挂。超车要回到原车道再关转向灯，别一直亮着。

掉头提前减到一挡，速度慢一点，压线就完了。靠边停车是最后的坎。听到指令先打右转向灯，减到一挡，往右靠。看右后视镜，车身离边线三十厘米以内不扣分，超过三十不到五十扣十分，压线直接挂。停稳后别急着解安全带，先把挡位回空、拉手刹、熄火，然后开门前扭头看左后方，确认没车再开门。

这个开门前观察的动作，很多地方不查，但有的考场查，做了不亏。最后说个经验。每个考场的路线和语音顺序不太一样，提前去踩点或者看考场视频，把每条路线的项目顺序背下来。我第二次考之前骑电动车把考试路线跑了三遍，哪个路口要踩刹车、哪段路适合做直线行驶，心里都有数了，第三次一把过。

科目三说白了考的不是技术，是流程和细节。技术大家练车都差不多，谁把流程记得牢、谁不抢不慌，谁就过。祝各位一次过。