小院子停车过冬，这几件事别等冻上才后悔
我家车一直停在自家小院里，没地库。去年冬天最低零下18度那天，早上拧钥匙只听见"哒哒哒"，车一点动静没有，最后叫了拖车，花了260块。师傅说电瓶亏电加机油太稠，院子里停一宿就这样了。从那以后我算是把小院子过冬的坑踩了个遍，今天把这些经验写出来，谁家也是露天院子停车的，能省点事。
头天晚上花五分钟，早上少折腾半小时
小院子和地下车库最大的区别就是没有保温。地库冬天也有五六度，院子里跟外面一个温度，风还大。所以很多事必须在停车那一刻就做完，第二天早上再补救就晚了。
我现在的固定动作是：熄火前把雨刮片立起来，别贴着玻璃。下雪或者结霜之后，雨刮片跟玻璃冻在一起，你要是直接开雨刮，轻则胶条撕坏，重则烧保险丝。前挡风上盖一块旧床单或者专用的防雪罩，早上掀开就走，省下刮冰的十分钟。有人用纸箱，我不太推荐，下雪浸湿了冻成一块硬板，反而更难揭。
手刹这事也得说。自动挡停车挂P挡就行，别拉手刹。院子里要是有点坡度，晚上刹车片和刹车盘之间有点水汽，一冻就粘住了，早上松手刹车不走，硬踩油门"咣"一声，听着都心疼。手动挡挂个一挡或者倒挡，再拿块砖头垫一下轮子，比拉手刹靠谱。
电瓶是另一个大头。冬天电瓶容量本身就要掉两三成，再加上每天短途开个五六公里，充不回来，亏电是迟早的。我买了个几十块的电瓶充电器，周末没事就给车补一次电，去年整个冬天没再趴窝过。有条件的话给电瓶包一层保温棉，效果也挺明显。
院子地面和排气管，最容易出事的两个地方
院子地面这事很多人不注意。我家院子是水泥地，中间低两边高，下雨下雪水全往中间积，一冻就是一层薄冰，早上倒车出来轮胎打滑，方向盘都不听使唤。后来我在最低的地方凿了条浅排水沟，情况好多了。
结冰了撒什么也有讲究。工业盐便宜，但腐蚀底盘和轮胎，我一个朋友连着撒了两年盐，第三年底盘锈得厉害。我现在用的是粗砂子，或者买一袋猫砂，颗粒大、不打滑，还顺便吸点水。真要用融雪剂，就买那种标注对混凝土和金属友好的环保型。
还有个特别容易被忽略的：排气管。下大雪的时候，院子里的雪堆到车尾，把排气管堵住，你要是原地热车，尾气倒灌进车厢，一氧化碳中毒是很危险的。我每次上车前都绕车走一圈，把排气管周围的雪清掉，这个动作不超过20秒，但真的能保命。
- 停车前把雨刮立起来，前挡盖布，别让胶条冻在玻璃上
- 自动挡挂P挡不拉手刹，手动挡挂挡加垫砖
- 每周末给电瓶补一次电，短途多的车尤其要做
- 上车前清干净排气管周围的积雪，别原地长时间热车
- 地面结冰撒粗砂或猫砂，少用工业盐
早上出门的顺序，我摸索出来的
早上那套流程也有讲究。别一上车就开暖风，那时候水温还没上来，吹出来的是冷风，白费油。正确做法是打着火之后等30秒到1分钟，让机油循环起来，然后低速慢慢开出院子，边走边热，水温表动起来再开暖风。
玻璃水一定要换成零下25度或者更低标号的。我第一年图省事没换，结果喷嘴冻住，喷不出来不说，水壶里的水结冰膨胀，把壶体撑裂了，换一个花了180。防冻液也顺手看一眼，液面在MIN和MAX之间就行，缺了别兑自来水，直接买同颜色的补上。
胎压冬天会自然下降，气温每降10度大概掉0.1个压。我每个月量一次，比标准值稍微高一点点，别太低，胎压低费油还容易扎。至于雪地胎，北方经常下雪的地方我觉得值，南方一年下不了两场雪的，装防滑链应急就够了。
最后提一句猫。冬天发动机舱暖和，流浪猫特别爱往里钻。我早上开车前会敲两下引擎盖，或者按一下喇叭，给它们点时间跑出来。这个习惯听着有点傻，但真救过一只猫，也救过我自己的皮带。
小院子停车过冬，说白了就是比地库多花点心思。晚上多做五分钟，早上少受半小时罪，一年下来也就习惯了。