广州山地车多少钱？跑了7家店我整理出这份价格表

去年帮朋友在广州挑山地车，从番禺一路问到天河，专卖店、二手车行、闲鱼都摸了一遍。进店第一句话基本都是"这台多少钱"，问到最后发现，广州山地车的价格跨度大得吓人——800块能骑走一台，2万块也能花得出去。差价到底差在哪，我把自己记下来的东西整理一下。

实体店的价格大概分三档

先说要花多少钱。广州这边的专卖店价格基本跟全国统一价差不多，但库存和赠品能谈。

入门档在1000到2500之间。喜德盛的旭日300、英雄300，成交价大概1500到1900；捷安特ATX 660，1900到2100；美利达勇士500，1600上下；迪卡侬的Rockrider ST100，1300左右。这个价位一般是铝合金车架、21到24速、机械碟刹或者V刹，通勤、骑珠江边绿道完全够用。

中端档2500到6000。捷安特ATX 777或者Talon 3，2700到3200；美利达公爵600，2300到2500；崔克Marlin 5，3800；喜德盛传奇500，3000出头。这个区间开始上27.5寸轮径、油压碟刹、2x10或1x11变速，骑起来跟入门车是两个感觉。

再往上就是碳纤维车架、气压前叉、12速套件的天下了，6000起步，2万封顶，甚至更高。说实话，不是天天上山越野的话，这个档位对大多数人属于浪费。

二手和线上能省多少钱

广州骑行的人多，换车也勤，所以二手流转特别快。闲鱼上成色不错的ATX 660，骑了两年大概800到1000能拿下，比新车省一半。中端车更划算，Talon 3这种原价3000的，二手2000以内经常能碰到。

但二手坑也多。我见过一台外观很新的车，车架五通位置有暗裂，卖家不说根本看不出来。所以淘二手的时候，车架号、五通、后拨挂钩这几个地方一定要看，别只盯着漆面。大沙头那边有旧货市场，价格便宜，但水深，新手我不太建议去。

• 预算1500以内：直接买新车，喜德盛或捷安特入门款，省心
• 预算2000到3000：新车看ATX 777、公爵600，二手可以淘Talon
• 预算5000以上：老老实实专卖店买，质保和售后值这个差价
• 买二手先查车架号和五通，漆面新不代表车况好

车价之外还得花多少

很多人只算车钱，结果后面越花越多。头盔100到300，码表50到200，前后灯、车锁、水壶架加起来小两百，换个脚踏、坐垫、把套又是几百。这些加起来，入门车能多花掉车价的三分之一。

还有保养。广州回南天加梅雨，链条特别容易锈，一年得换两三次链条油，几十块钱的事，但你要是懒得弄，链条和飞轮一起报废，那就是三四百。我朋友就是懒得擦车，一年换了两次链条。

顺便提一句，广州夏天骑车是真晒，防晒袖套和骑行裤该买就买，别省这钱，晒脱皮一次就够你记住的。

总结下来，广州买山地车，1500能入门，3000能骑得舒服，5000以上才开始讲究。想省钱就花点时间淘二手，想省事就直接去专卖店谈赠品。关键是先想清楚自己到底骑什么路，别被店员一忽悠就上了碳架，回头发现天天在珠江边溜达，那钱花得就有点冤了。