上班族练科目二，我是这么挑驾校和教练的

去年三月我报了驾照，白天上班，只有周末和晚上能练车，前后折腾了四个月才把科目二考过。回头想想，科目二难不难是次要的，怎么选才是关键。选错了驾校，多花两千块不说，还得白搭两个月。先说距离，这是我最看重的一条。驾校离公司或者家超过五公里，基本可以放弃。

我当时算过一笔账：练一次车两小时，路上来回一小时，再排队等半小时，等于半天没了。后来我选的那家离家三公里，骑电动车十二分钟，下班六点半到场地，能练到八点半。再说班型。市面上常见的有三种。普通班一辆车四个人轮着开，一小时真正摸方向盘的时间不到二十分钟。

快班两人一车，贵一千左右。还有一人一车，按小时收费，通常一百五到两百一小时。上班族时间本来就碎，我的建议是至少选两人一车。我朋友报的普通班，一个周末只练了四十分钟倒车入库，回家啥也没记住。教练比驾校重要得多。同一个驾校，不同教练带出来的通过率能差一大截。

怎么挑？报名之前先去场地转一圈，看教练怎么说话。有的教练坐在副驾上刷手机，学员压线了也不吭声。有的教练会下车帮你看点位，告诉你方向盘打死之后回多少。我第一个教练就属于前者，倒车入库我练了三次还是蒙的。后来换了教练，他在地上给我画了三条线，讲清楚后视镜里库角和车身的距离关系，第四次我就稳了。

科目二一共五项：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。上班族最容易卡住的是倒车入库和坡道起步。倒车入库靠肌肉记忆，隔三天不练就手生。所以练车频率比单次时长更重要。我的做法是每周固定去两次，每次两小时，连续练三周，中间不中断。

同期另一个学员每周末只去一次，练了两个月还在压线。模拟考一定要去。考场和驾校的场地不一样，地面的参照物、车辆离合的高低都有差别。模拟考一般三百块左右，能跑两圈。我第一次模拟考就挂了，原因是考场的车离合特别高，抬快了直接熄火。正式考试前我又去了一次，专门练起步，第二次满分通过。

还有几个小细节。报名前问清楚补考费多少，有的驾校收两百，有的收五百。问清楚能不能自己约考，还是必须等驾校统一安排。有些驾校学员多，排队约考要等一个月，上班族耗不起。晚上有灯光场地的驾校优先考虑，夏天白天三十几度，在车里坐两小时是真难受。最后说一句，别只盯着价格。

便宜八百块的驾校，往往意味着四人一车、教练不管、约考排队。上班族最贵的是时间，多花点钱买效率，这笔账怎么算都划算。