车子年检跑了三趟才过，说说我的真实体验

我的车是2017款朗逸，1.6L手动挡，今年第一次要上线检测。以前六年免检，手机上点两下领个电子标就完事，根本没进过检测站。这回收到短信提醒，说免检到期了，必须去现场。说实话，去之前我心里挺没底的，网上搜了一圈，有人说半小时搞定，有人说被卡了三回。我请了半天假，早上七点半出门，八点到检测站门口，队伍已经排到马路上了。

第一趟就卡在灯光上

排到十点四十才轮到我，工作人员把车开上检测线，我在外面干等。大概二十分钟，车开出来了，单子递到我手里：不合格，左前大灯亮度不够。我当时有点懵，平时晚上开车也没觉得灯暗啊。检测员说标准是每个灯15000坎德拉以上，我这车一边只剩8000多，属于灯罩老化加反光碗发黄。

他让我去对面修理厂处理。老板看了一眼就说这是老车通病，换个灯泡60块，但要是不管灯罩，过两个月照样掉下来。我换了灯泡，花了60，前后不到半小时。

上线检测到底查什么

第二次去是隔了一周，这回我提前做了点功课。上线检测其实就查这几样：

• 外观：车架号、发动机号要对得上，车身不能有大幅改装，贴膜太深也会被说
• 灯光：远近光、转向灯、刹车灯、示宽灯，亮度不够或者灯泡不亮直接不合格
• 制动：前后轴刹车力、手刹，偏刹超过20%就过不了
• 尾气：这个最看运气，老车容易栽在HC和CO上
• OBD：2011年以后的车要读故障码，仪表盘亮着故障灯基本没戏

结果第二次还是没过，灯光合格了，制动偏了。检测员说前轴左右差得有点多，让我去查查。修理厂拆开一看，右前刹车分泵有点卡，清理加换刹车油，180块。

第三趟总算过了，算算总账

第三次去心里已经有数了，八点半到，九点四十出来，全部合格。检测费280，换灯泡60，修刹车180，再加上三趟请假扣的钱，真不太划算。中间还有人加我微信，说400块包过，我没敢找，怕后面查出问题更麻烦。

整趟折腾下来，我的经验是：年检没那么玄乎，但别指望一次就过，车龄超过六年的老车尤其如此。提前花半小时自己检查一遍，比到了现场被退回来省事得多。另外去之前先把违章处理干净，不然检测站根本不给你上线；三角警示牌和灭火器也记得带上，我那天就看见一个大哥因为灭火器过期，被退回重新排队。